Comments on: Bad timing sau strategie de marketing?

By: Zvoner

Zvoner — Mon, 01 Sep 2008 19:07:31 +0000

Pai toata Europa n-are legatura cu subiectul si aici ai si raspunsul la intrebarea ‘de ce nu se gasesc’. MPV-urile europene apartin in majoritate absoluta de clasa compacta, ba chiar si de supermini, nu de clasa medie, ca acelea americane.

Exista doar cateva modele de large MPV (echivalentul minivanurilor americane, care numai mini nu sunt), si astea nu o duc deloc bine, nu sunt alese tocmai din cauza dimensiunilor prea mari pentru o familie de, sa zicem, 2 adulti si 2-3 copii.

Nici Ford Galaxy, nici Citroen C8, nici 807-le de la Peugeot sau Espace, Sharan, etc nu au priza la public. Cifrele de vanzari sunt in zona 30-60.000 de unitati pentru fiecare model. Practic poti spune chiar ca nu exista. Si nici nu vad de ce, intr-o Europa unde a gasi loc de parcare pentru ditamai autobuzul de 4.8-5 metri lungime nu e chiar usor. In plus, e si inutil in 99% din cazuri, de unde rezulta si cererea mica si orientarea europenilor spre MPV-uri compacte, mai mici de 4.6-4.5 metri.

La romani inca oamenii se uita doar la pret/prestigiu/performante atunci cand iau o masina, nu la utilitatea ei finala.

Iata de ce un roman cu nevasta si 2-3 copii isi va lua un Citroen C-Crosser sau un Picasso diesel mai degraba decat un MPV pe stil american. Pentru ca poate iesi si offroad, poate incarca si juma’ de Carrefour, are si prestigiul calmat, si poate beneficia si de un consum totusi mic (7-7.9% mixt).

Iata si de ce mini-SUV-urile lansate in ultimul timp vor avea succes, pentru ca oamenii care le cumpara nu stiu exact ce vor. Rezultatul e simplu – isi iau un ghiveci care face de toate.

By: Ghimpele

Ghimpele — Mon, 01 Sep 2008 07:37:32 +0000

@ Mihai: My point exactly: Routan este in US, Sharan sux
@Zvoner: Tinere, pai tot ce povestesti tu aici nu are legatura cu subiectul….. astea toate sunt nishte masinute un pic mai mari, cu inca o banchetutza inghesuita in porbagaj.

By: zvoner

zvoner — Sun, 31 Aug 2008 20:14:55 +0000

Pai… Citroen C4 Picasso… Kia Carens… Opel Zafira… Seat Altea XL… Renault Scenic, Espace… Ford Focus C-Max… etc, etc, etc.

Chiar mi-ai dat o idee, pentru un top 10 MPV-uri de 5 si 7 locuri disponibile in Romania. Astazi discutam cu directorul de marketing de la Hyundai Motor Romania, si il intrebam de ce nu se promoveaza la noi MPV-urile, atat de populare in Europa.

‘Nu se cer’, a venit raspunsul. Lumea care vrea sa-si duca copiii la scoala si sa-si ia cumparaturile de la Carrefour da banii pe SUV-uri, pentru ca au un plus de imagine. MPV-urile, desi sunt semnificativ mai usoare decat SUV-urile (nu au tractiune integrala), si mai bine gandite pentru necesitatile unei familii, prind mai greu.

Dar asta nu inseamna ca nu exista. Pur si simplu nu sunt promovate, si nu stie lumea de ele.

E adevarat, VAN-uri mari ca la americani, mai greu in Europa.

By: Mihai

Mihai — Sun, 31 Aug 2008 17:00:55 +0000

Sunt interesante intr-adevar modelele pentru America.
Iata si ultima propunere a lui VW pentru piata americana: ROUTAN
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-routan/

Oare la noi de ce insista inca cu prafuitul Sharan?

By: Ghimpele

Ghimpele — Sun, 31 Aug 2008 08:52:10 +0000

Pe o alta craca a discutiei…. : de ce oare nu se gasesc in europa acele miniVAN-uri, atat de family confortabile in US?
masina de 7 locuri, consuma putin, putere relativ mica, buna fix sa-ti duci copii la scoala si sa te duci duminica in Carrefour (Safeway – sic! ). In Romania cel putin – ioc!

By: zvoner

zvoner — Sat, 30 Aug 2008 20:26:48 +0000

Ai ghicit foarte bine motivul aparitiei bruste a acestor SUV-uri compacte si crossovere.
Dar nu vanzarile lor vor fi afectate, ci acelea ale SUV-urilor mari. Astea mici le pot inlocui cu succes. Consumul lor este cu doar 20% mai mare decat al unei compacte sau medii, si cu 20%-30% mai mic decat al unui SUV mare.
Versatilitatea lor este cea care le face atractive.

By: kZan

kZan — Sat, 30 Aug 2008 13:53:52 +0000

da, dar cu toate astea au prins. mai ales pe piata din Romania (care este totusi o piata mai ciudata decat restul Europei). Multi se gandesc la avantaje (spatiu, garda la sol mai ridicata tocmai buna pentru drumul de pe camp din Pipera, idea de a conduce un “jeep”) si mai putin la dezavantajele care or sa vina (scumpirea carburantului). Sa traim momentu